Enciendes la calefacción una mañana de noviembre y la caldera de gasoil no hace nada. O el quemador arranca, hace ruido unos segundos y se para con una luz roja encendida. Es una de las averías más habituales en casas y fincas de Mallorca cuando empieza el frío, y no siempre hace falta un técnico. Te explicamos qué revisar tú, cuándo rearmar y cuándo conviene llamar.
Primero, lo que puedes comprobar tú
1. ¿Queda gasoil en el depósito?
Parece obvio, pero es la causa número uno. Mira el indicador o la varilla del depósito. Si se ha quedado vacío, no basta con llenarlo: al quedarse sin gasoil, la bomba aspira aire y a veces los posos del fondo, y el quemador sigue sin arrancar aunque el depósito esté lleno. En ese caso hay que purgar el circuito y, muchas veces, cambiar el filtro.
2. Corriente, interruptores y termostato
Comprueba que la caldera tiene corriente (algún piloto encendido), que el interruptor general está en marcha y que el termostato del salón o la programación piden calor. Sube el termostato un par de grados por encima de la temperatura de la casa. Si la caldera tiene un selector de invierno y verano, que esté en invierno.
3. La presión del circuito
Muchas calderas de gasoil llevan manómetro, igual que las de gas. Con la instalación fría tiene que marcar entre 1 y 1,5 bar. Si está por debajo de 1 bar, algunas calderas no arrancan. Te explicamos cómo comprobarlo y rellenar en a qué presión tiene que estar la caldera.
Luz roja: el quemador está bloqueado
Si el quemador intenta arrancar y se para con un piloto rojo encendido, la centralita lo ha bloqueado por seguridad. Ha intentado encender y no ha detectado llama. En el propio quemador, o en el frontal de la caldera, hay un pulsador de rearme, normalmente con la luz roja.
- Púlsalo una vez y espera. Si arranca y se queda funcionando, puede haber sido algo puntual, como aire en el circuito después de llenar el depósito.
- Si se vuelve a bloquear, no insistas. En cada intento el quemador pulveriza gasoil dentro de la cámara. Rearmar muchas veces seguidas acumula gasoil sin quemar, ensucia la caldera y puede provocar un encendido brusco. Con dos intentos fallidos, toca llamar a un técnico.
Hay otro rearme que conviene conocer: el del termostato de seguridad. Suele estar bajo un tapón pequeño en el panel de mandos y salta cuando la caldera se ha calentado de más. Si ha saltado, se puede rearmar una vez con la caldera fría. Si vuelve a saltar, hay un problema de circulación (bomba, aire o falta de agua) que debe revisar un técnico.
Las averías más habituales cuando no arranca
Filtro de gasoil obstruido
Entre el depósito y el quemador hay un filtro que retiene la suciedad y el agua del gasoil. Con el tiempo se tapona, sobre todo si el depósito se ha quedado vacío o tiene posos. El quemador recibe poco gasoil, la llama no prende o se apaga, y la caldera se bloquea. Es una pieza barata que se cambia en la revisión.
Boquilla sucia o gastada
La boquilla pulveriza el gasoil para que se queme bien. Si está sucia o desgastada, la llama es irregular, hace humo o no llega a encender. Se cambia en cada revisión anual porque es lo que más influye en el consumo.
Fotocélula sucia
Es el «ojo» que comprueba que hay llama. Si está cubierta de hollín, no ve la llama aunque la haya, y la centralita corta el gasoil y bloquea el quemador a los pocos segundos. Es una avería típica de calderas que llevan tiempo sin limpieza.
Electrodos de encendido o transformador
Los electrodos hacen la chispa que enciende el gasoil pulverizado. Si están sucios, desgastados o separados de más, no hay chispa suficiente. Si es el transformador el que falla, no hay chispa en absoluto. En los dos casos el quemador gira pero no enciende.
Bomba de gasoil, motor o condensador
Si el quemador no hace ningún ruido al pedir calor, o zumba sin llegar a girar, el problema puede estar en el motor, en su condensador o en la bomba de gasoil. Aquí ya no hay nada que comprobar por tu cuenta.
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Cuándo no tocar nada y apagar la caldera
Apaga la caldera y llama a un técnico si huele mucho a gasoil o a quemado, si sale humo negro por la chimenea, si hay gasoil derramado bajo el quemador o si al arrancar hace una pequeña explosión. Son señales de mala combustión o de acumulación de gasoil en la cámara.
Cómo evitar que vuelva a pasar
- Revisión antes del invierno. Limpieza de la caldera, cambio de boquilla y filtro, revisión de la fotocélula y los electrodos y ajuste de la combustión con analizador. Es lo que hacemos en el mantenimiento de calderas.
- No apurar el depósito. Llena antes de que baje del último cuarto. Así no se aspiran los posos del fondo.
- Elegir bien cuándo llenar. El precio del gasoil y el impuesto cambian durante el invierno. Lo explicamos en el precio del gasoil de calefacción en Mallorca.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi caldera de gasoil no arranca?
Lo más habitual es que no quede gasoil o que haya entrado aire al vaciarse el depósito, que el filtro esté obstruido o que el quemador se haya bloqueado. También puede ser que el termostato no esté pidiendo calor o que la presión del circuito esté baja.
¿Qué significa la luz roja en una caldera de gasoil?
Que el quemador se ha bloqueado por seguridad porque no ha detectado llama. Se puede pulsar el rearme una vez. Si se vuelve a bloquear, no conviene insistir y hay que llamar a un técnico.
¿Cuántas veces puedo rearmar la caldera de gasoil?
Una o dos como mucho. Cada intento fallido deja gasoil sin quemar en la cámara. Si no arranca al segundo intento, hay una avería que hay que localizar.
Me he quedado sin gasoil y después de llenar no arranca, ¿qué hago?
Al vaciarse el depósito entra aire en el circuito y a veces suciedad en el filtro. Prueba a rearmar una vez. Si no arranca, hay que purgar el circuito y revisar o cambiar el filtro.
¿Cada cuánto hay que revisar una caldera de gasoil?
Una vez al año, antes del invierno. En la revisión se limpia la caldera y se cambian la boquilla y el filtro, que son las piezas que más averías dan cuando no se cambian.
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